Yamaha YZF-R3 (2021-2022): Sportinis motociklas, kuriame dera adrenalino troškulys ir kasdienis praktiškumas
Įžanga
Yamaha YZF-R3 jau seniai yra puikus vartai į supersporto pasaulį naujokams ir patikimas palydovas tiems, kurie mėgsta lenktynių trasas. 2021–2022 metų modelis dar labiau ištobulina šią reputaciją: agresyvesnis dizainas, atitiktis Euro 5 standartams ir kruopščiai subalansuotas pajėgumas. Sukurtas taip, kad primintų Yamaha MotoGP bolidus, R3 nėra vien tik pradedančiojo motociklas – tai preciziškas įrankis, kuris atlygina už meistriškumą, bet tuo pačiu atlaidus pradinėms klaidoms.
Šioje apžvalgoje sužinosite, kuo R3 išsiskiria 300 cm³ klasėje: nuo išraiškingo dvitakčio variklio gausmo iki lenktynių įkvėpto važiuoklės dizaino. Taip pat aptarsime, kaip jis atrodo lyginant su konkurentais, bei pasidalyti svarbiausiais patarimais apie jo priežiūrą, kad R3 važiuotų taip tiksliai, kaip Šveicariškas laikrodis.
Dizainas ir ergonomika: MotoGP DNR kasdienai
Agresyvi išvaizda
Neįmanoma sumaišyti Yamaha R serijos dizaino. Dvigubi LED žibintai, primenantys plėšrūno akis, supa centrinę oro paėmimo angą, kuri vėsina radiatorių. Kėbulo linijos aštriai leidžiasi link galinės dalies, o spalvų variantai, tokie kaip Monster Energy MotoGP Edition (ryškus mėlynos ir žalios derinys) bei World GP 60th Anniversary (klasikinis baltos ir raudonos duetas), pagerbia ilgametes Yamaha lenktynių tradicijas.
Patogi sportiška pozicija
Sėdynės aukštis siekia 780 mm (30.7"), todėl šis modelis tinka ir neaukštam, ir aukštesniam vairuotojui. Sportiškos clip-on tipo rankenos, kurios yra 15° labiau nuleistos nei MT-03 modelyje, leidžia lengvai pasilenkti į priekį, tačiau nevargina riešų kasdienėse kelionėse. Tuo tarpu siauras bako profilis leidžia lengvai jį apglėbti keliais – tai tikras privalumas drąsiai įveikiant posūkius.
Variklis ir našumas: Dviejų cilindrų jėga, sukurianti azartą aukštose apsukose
Svarbiausia – širdis
321 cm³ darbinio tūrio dviejų cilindrų variklis yra lengvai suvaldomas, tačiau gyvybingas. 180° alkūninis velenas ir integruotas balansuoklis sumažina vibracijas, o DOHC vožtuvų valdymas ir keturi vožtuvai kiekvienam cilindrui užtikrina greitą akceleracijos reakciją. Pagrindiniai rodikliai:
- Galia: 42 AG (31 kW) ties 10 750 aps./min
- Sukimo momentas: 29.6 Nm ties 9 000 aps./min
- Degalų sąnaudos: 3.8–4.2 L/100 km (56–61.9 MPG)
Važiavimo įspūdis
Atsukite rankeną, ir nuo maždaug 6 000 aps./min R3 pradeda smagiai traukti, tačiau tikrasis linksmybių diapazonas prasideda virš 8 000 aps./min. Priartėjus prie 12 750 aps./min ribos, duslintuvo garsas iš malonaus murkimo virsta metaliniu urzgimu. 6 pavarų dėžė perjungia pavaras tiksliai, lyg šautuvo spyna, nors trasoje praverstų greito pavarų perjungimo sistema (quickshifter).
Važiuoklė ir valdymas: Lengvumas, teikiantis pasitikėjimo
Pakabos nustatymai
- Priekyje: 37 mm apversta KYB šakė (130 mm / 5.1" eiga)
- Gale: Monocross amortizatorius su išankstiniu apkrovos reguliavimu (125 mm / 4.9" eiga)
Pakabos darbas – meistriškas kompromisas: pakankamai minkštas, kad sklandžiai įveiktumėte duobėtus kelius, bet ir pakankamai standus, kad posūkiuose būtumėte užtikrinti. Sverdamas 169–170 kg (372–375 lbs) su visais skysčiais, R3 keičia kryptį beveik taip lengvai, lyg dviratis.
Stabdžių efektyvumas
298 mm priekiniai ir 220 mm galiniai stabdžių diskai (su ABS) suteikia pakankamai stabdymo galios. Pradinis sukibimas yra sklandus, todėl net mažiau patyrę vairuotojai nejaučia staigaus „kirtimo“. Norint važiuoti trasa, verta apsvarstyti kietmetalines kaladėles (jų rasite MOTOPARTS.store), kad išvengtumėte stabdžių kaitimo.
Technologijos ir funkcijos: Daugiausia dėmesio – esminiams dalykams
Skaitmeninis prietaisų skydelis
LCD ekranas rodo:
- Pavaros indikatorių
- Momentines ir vidutines degalų sąnaudas
- Tepalo keitimo priminimą
Nors tai paprastesnis variantas nei TFT ekranai, jį lengva perskaityti net esant ryškiai saulei.
LED apšvietimas
LED priekiniai ir galiniai žibintai padidina matomumą, tačiau tolimojo šviesos spindulio diapazonas galėtų būti platesnis važiuojant visiškoje tamsoje. Naktiniams pasivažinėjimams verta pasvarstyti papildomus žibintus.
Konkurentai: kaip atrodo R3 kitų fone
1. Kawasaki Ninja 400
- Privalumai: 45 AG, sankaba su apsauginiu slydimu (slipper clutch), šiek tiek greitesnis įsibėgėjimas 0–100 km/val. (4.1 s vs. 4.8 s R3).
- Trūkumai: Mažiau išraiškingas duslintuvo garsas, minkštesnė pakaba.
2. KTM RC 390
- Privalumai: 44 AG, posūkių ABS, itin sportiška sėdėsena.
- Trūkumai: Kietas pakabos darbas, mažiau vietos aukštesniems vairuotojams.
3. Honda CBR500R
- Privalumai: 47 AG, atpalaiduojanti stačių rankenų pozicija.
- Trūkumai: Didesnis svoris (192 kg), aukštesnė kaina.
Verdiktas: R3 užima auksinį vidurį – šiek tiek mažiau galios nei Ninja 400, bet rafinuotesnis nei RC 390. Jo lengva važiuoklė ir draugiška jėga suteikia universalumo, o tai leidžia R3 karaliauti kaip visapusiškiausiam pasirinkimui.
Priežiūra: kaip išlaikyti R3 geriausios formos
Pagrindiniai aptarnavimo intervalai
- Alyvos keitimas: Kas 6 000 km (3 700 mi) su SAE 10W-40 (2,3 l su filtru).
- Vožtuvų tarpų patikra: Kas 42 000 km (26 000 mi).
- Įsiurbimo vožtuvas: 0,11–0,18 mm (0,0043–0,0071")
- Išmetimo vožtuvas: 0,21–0,30 mm (0,0083–0,0118")
- Grandinės įtempimas: Kas 1 000 km (620 mi). Standartinė grandinė: 112 narelių, 14/43 žvaigždutės.
MOTOPARTS.store patarimai
- Padangų slėgis: Rekomenduojame 2,0 bar (29 psi) priekyje ir 2,5 bar (36 psi) gale, kad išlaikytumėte optimalų sukibimą.
- Aušinimo skystis: Naudokite etilenglikolio pagrindo aušinimo priemonę (talpa 1,6 l).
- Stabdžių skystis: DOT 4, keiskite kas 2 metus.
Atnaujinimo pasiūlymai
- Išmetimo sistema: Lengvas „slip-on“ (pvz., Akrapovič) duslintuvas suteiks lengvumo ir išraiškingesnį dviejų cilindrų garsą.
- Padangos: Michelin Power 5 užtikrins tikslesnį posūkių įveikimą.
- Pakaba: Sunkesniems vairuotojams (>80 kg) verta apsvarstyti kietesnes spyruokles.
Išvada: sportinis motociklas, atveriantis plačias galimybes
Yamaha YZF-R3 nėra vien tik pradedančiųjų modelis – tai motociklas, kuris auga kartu su jumis. Nesvarbu, ar leisitės vingiuotais kalnų keliais, mindžiositės kamščiuose, ar mokysitės klubu liesti asfaltą lenktynių trasoje, R3 išsiskiria puikiu judrumu, patikimumu ir MotoGP įkvėpta dvasia, kurios neaplenkia nė vienas kitas 300 cm³ klasės modelis.
Jei norite R3 suasmeninti, MOTOPARTS.store rasite viską – nuo našumą didinančių patobulinimų iki išvaizdą keičiančių aksesuarų. Juk kiekvienas vairuotojas nusipelno motociklo, kuris atspindėtų jo užmojus.
Pasiruošę kilstelėti savo motociklo vairavimo patirtį į vyštesnį lygį? Naršykite mūsų kruopščiai atrinktą YZF-R3 dalių ir aksesuarų asortimentą jau šiandien.
Specifikacijų lentelė
| Variklis | |
|---|---|
| Taktas: | Keturtaktis |
| Maksimali galia: | 30.9 kW | 41.0 hp |
| Maksimalus sukimo momentas: | 29.6 Nm |
| Kuro sistema: | Fuel Injection with YCC-T and YCC-I, 32 mm throttle body |
| Tepimas: | Wet sump |
| Maksimali galia @: | 10750 rpm |
| Darbinis tūris: | 321 ccm |
| Didžiausias sukimo momentas @: | 9000 rpm |
| Cilindro skersmuo × eiga: | 68.0 x 44.1 mm (2.7 x 1.7 in) |
| Konfigūracija: | Inline |
| Aušinimo sistema: | Liquid |
| Suspaudimo santykis: | 11.2:1 |
| Cilindrų skaičius: | 2 |
| Vožtuvai vienam cilindrui: | 4 |
| Matmenys | |
|---|---|
| Ratų bazė: | 1379 mm (54.3 in) |
| Sausas svoris: | 169 |
| Svoris su skysčiais: | 170 |
| Sėdynės aukštis: | 780 mm (30.7 in) |
| Bendras plotis: | 729 mm (28.7 in) |
| Bendras aukštis: | 1140 mm (44.9 in) |
| Bendras ilgis: | 2090 mm (82.3 in) |
| Prošvaisa: | 160 mm (6.3 in) |
| Degalų bako talpa: | 14 L (3.7 US gal) |
| Perdavimas | |
|---|---|
| Galinė pavara: | chain |
| Grandinės ilgis: | 112 |
| Transmisija: | 6-speed constant mesh |
| Galinė žvaigždutė: | 43 |
| Priekinė žvaigždutė: | 14 |
| Techninė priežiūra | |
|---|---|
| Variklio alyva: | 10W40 |
| Tuščiosios eigos greitis: | 1400 ± 100 rpm |
| Stabdžių skystis: | DOT 4 |
| Uždegimo žvakės: | NGK CR8E or NGK CR8EIX |
| Uždegimo žvakės tarpas: | 0.8–0.9 mm |
| Aušinimo skysčio talpa: | 1.6 |
| Variklio alyvos talpa: | 2.6 |
| Variklio alyvos keitimo intervalas: | Every 5000 km or 2 years |
| Vožtuvų laisvumas (įsiurbimo, šaltas): | 0.11–0.18 mm |
| Vožtuvų laisvumo tikrinimo intervalas: | 24,000 km (15,000 mi) |
| Vožtuvų laisvumas (išmetimo, šaltas): | 0.21–0.30 mm |
| Rekomenduojamas slėgis padangose (galinėse): | 2.5 bar (36 psi) |
| Rekomenduojamas slėgis padangose (priekyje): | 2.0 bar (29 psi) |
| Papildomos funkcijos | |
|---|---|
| ABS: | Standard |
| Ratai: | 10-spoke cast aluminum |
| Apšvietimas: | LED headlight and taillight |
| Garantija: | 1 Year Limited Factory Warranty |
| Priemonės: | Digital multi-function display with gear position, fuel economy, and oil change reminder |
| Važiuoklė ir pakaba | |
|---|---|
| Rėmas: | Diamond steel frame |
| Takas: | 93.9 mm (3.7 in) |
| Galinė padanga: | 140/70-17 |
| Priekinė padanga: | 110/70-17 |
| Galiniai stabdžiai: | Single 220 mm disc, 1-piston caliper (ABS standard) |
| Priekiniai stabdžiai: | Single 298 mm disc, 2-piston caliper (ABS standard) |
| Galinė pakaba: | Monocross single shock, adjustable preload |
| Priekinė pakaba: | 37 mm USD inverted telescopic fork |
| Krypties posvyris (šakės kampas): | 25° |
| Galinio rato eiga: | 125 mm (4.9 in) |
| Priekinio rato eiga: | 130 mm (5.1 in) |
