YAMAHA
1995 - 1996 YAMAHA YZF 600 R THUNDERCAT

YZF 600 R THUNDERCAT (1995 - 1996)

Tikslūs metai: Pasirinkti | VIN: įveskite

Yamaha YZF 600 R Thundercat (1997–2007): Sportinis-turistinis maištininkas sugrįžta

Įžanga

Yamaha YZF 600 R Thundercat išlieka kultine klasika tarp motociklininkų, kurie ieško motociklo, galinčio suderinti sportišką veržlumą ir kasdienį patogumą. Gaminamas nuo 1997 iki 2007 metų, šis modelis pelnė „už viską tinkamo” motociklo reputaciją: paveldėjo trasai būdingus genus, tačiau nepamiršo ir ilgesnių kelionių komforto. Pažiūrėkime, kuo Thundercat iki šiol žavi tuos, kurie nenori daryti jokių kompromisų.


Dizainas ir ergonomika: kai forma dera su funkcija


Thundercat išvaizda – tikras vėlyvųjų devyniasdešimtųjų sportbaiko stiliaus pavyzdys. Aštrios, vėjo tunelyje tobulintos formos ne tik puošia, bet ir dirba motociklo naudai. Priekinėje dalyje integruotas ram-air oro įsiurbimas maitina variklį, o aptaki priekinio stiklo linija efektyviai saugo nuo vėjo, todėl važiuojant autostrada galima mėgautis gerokai ramesne kelione.

Svarbiausios savybės:
- Sėdynės aukštis: 805–810 mm – tinka daugeliui ūgių.
- Sausas svoris: 187–189 kg – pakankamai lengvas, tačiau stabilus.
- Bako talpa: 19 litrų – idealu ilgoms kelionėms.

Važiuojant Thundercat, truputį pasilenkiama į priekį – tai sportiška, bet neperspausta sėdėsena. Plati, minkšta sėdynė (retas reiškinys 600 kub. cm klasėje) leidžia patogiai važiuoti dviese, o keleiviui skirtos rankenos suteikia daugiau patogumo.


Variklio darbas: karbiuratorių žavesys


Motociklui gyvybę suteikia 599 kub. cm darbinio tūrio keturių cilindrų DOHC variklis, patobulintas nuo Yamaha FZR serijos. Su 100 AG (73 kW) ties 11 500 APS./MIN. ir 66 Nm sukimo momentu (48,7 lb-ft) ties 9 500 APS./MIN. Thundercat labiausiai žiba vidutinių sūkių diapazone – nuo 6 000 APS./MIN. trauka itin ryški.

Ryškiausi duomenys:
- Karbiuratoriai: keturi 36 mm Keihin CV (šaltam užvedimui kartais reikia kantrybės, tačiau įšilus dirba sklandžiai).
- Didžiausias greitis: 255 km/val., tačiau didžiausias malonumas – 3,3 sek. siekiantis 0–100 km/val. įsibėgėjimas.
- Degalų sąnaudos: ~6,1 L/100 km (apie 38,6 mpg JAV) – išties padoru sportiškai važiuojant.

Variklis žavi tiesmuku, bet draugišku charakteriu. Nors šiuolaikiniai degalų įpurškimo sprendimai užtikrina aštresnę reakciją į akceleraciją, karbiuratorių skleidžiamas griausmas ir linijinė galia pasitikėjimo tikrai nestokoja. 6 laipsnių pavarų dėžė veikia tolygiai, nors sankaba gali pasirodyti silpnesnė itin agresyviems startams.


Važiuoklė ir pakaba: tikslumas ir komfortas viename


Yamaha Deltabox plieninis rėmas ir aliuminis svirtis puikiai dera tarp standumo ir geros vairavimo grįžtamosios reakcijos. Pakaba kiek labiau orientuota į komfortą, bet entuziastai gali ją suasmeninti:
- Priekyje: 41 mm teleskopinės šakės, reguliuojamos išankstinės apkrovos, suspaudimo ir atšokimo parametrai (130 mm eiga).
- Gale: Monoshock su atskiru rezervuaru, reguliuojamas spyruoklės, suspaudimo ir atšokimo nustatymas (120 mm eiga).

Kelyje:
Važiuojant didesniais greičiais Thundercat išlieka stabilus, o nelygumus sugeria kur kas švelniau nei agresyvesni konkurentai. Vairas lengvai valdomas ir tikslus, nors minkštokos gamyklinės spyruoklės gali „pasinerti“ aštresnėse posūkio fazėse. Kietesnės spyruoklės ar antrinės rinkos amortizatoriai (jų rasite MOTOPARTS.store) gali gerokai pagerinti elgesį trasoje.

Stabdymas: Dvigubi 298 mm priekiniai diskai su „Sumitomo“ 4 stūmoklių suportais užtikrina įspūdingą stabdymo galią. Net šiais laikais viena pirštine aktyvuojami stabdžiai kelia užtikrintumo jausmą.


Patogumas ir praktiškumas: kasdienis kovotojas


Thundercat išsiskiria būtent dėl patogaus naudojimo:
- Apsauga nuo vėjo: Priekinio gaubto konstrukcija veiksmingiau nukreipia vėją nei daugumos šiuolaikinių sportbaikių.
- Sėdynės komfortas: Pakankamai minkšta net ilgesnėms kelionėms – tikra priešingybė kitiems kietesniems tos klasės modeliams.
- Vietos daiktams: Po sėdyne yra kabliai bagažo tvirtinimui bei šalmo spyna (nors ji įrengta kiek nepatogiai, netoli grandinės).

Tai motociklas, su kuriuo galite važinėti į darbą, keliauti ar mėgautis kalnų keliais be priekaištų – tikra „sport-touring“ idėjos užuomazga.


Konkurencija: kaip jis atrodo šalia kitų?


600 kub. cm klasėje Thundercat teko rimti varžovai:

  1. Honda CBR600F3 (1995–1998):
  2. Lengvesnis (183 kg) ir aštresnis, bet turi mažiau vidutinio diapazono sukimo momento nei Yamaha.
  3. Puiki surinkimo kokybė, tačiau labiau suspausta sėdėsena.

  4. Suzuki GSX-R600 (1997–2000):

  5. Trasai skirtas ginklas su 96 AG ir agresyvia geometrija.
  6. Kietesnė važiuoklė ir menka apsauga nuo vėjo.

  7. Kawasaki ZX-6R (1998–2002):

  8. Panaši galia, tačiau labiau mėgsta aukštus sūkius. Reguliuojamos svirtys ir tolygesnė pavarų dėžė.
  9. Mažiau patogi ilgoms kelionėms.

Verdiktas: Thundercat maino sunkiai pralenkiamą trasinę aštrumą į kasdienį universalumą. Pasirinkimas tiems, kurie vertina komfortą ir praktiškumą realiame kelyje.


Techninė priežiūra: kaip išlaikyti legendą gyvą


Thundercat – išties patikimas, tačiau reikia atkreipti dėmesį į kelias svarbias sritis:

  1. Vožtuvų reguliavimas:
  2. Įsiurbimo tarpelis: 0,11–0,20 mm | Išmetimo tarpelis: 0,21–0,30 mm
  3. Tikrinti kas 42 000 km.

  4. Karbiuratorių priežiūra:

  5. Kasmet valykite purkštukus; jei reikia, MOTOPARTS.store siūlo pilnus remonto komplektus, kurie padės išlaikyti tolygų sūkių kilimą.

  6. Tepalai ir kiti skysčiai:

  7. Variklio alyva: 2,9 l su filtru (SAE 10W-40).
  8. Aušinimo skystis: 1,95 l – keiskite kas 2 metus.

  9. Grandinė ir žvaigždutės:

  10. Numatyta 15/47 pavara. Patariama naudoti X-ring tipo grandinę, kad tarnautų ilgiau.

  11. Stabdžiai:

  12. Naudokite sintruotas kaladėles geresniam sukibimui. DOT 4 skystį keiskite kas 2 metus.

Patarimas iš patirties: Standartinės Bridgestone BT57 padangos jau pasenusios. Atnaujinimas į Michelin Road 6 akivaizdžiai pagerins sukibimą ir valdymą.


Išvada: kompromisų nebijantis universalumas


Yamaha YZF 600 R Thundercat yra puikus pavyzdys tų laikų sportbaikių, kurių konstravimas nebuvo paremtas vien tik efektyvumu trasoje. Jo sukimo momentu turtingas variklis, reguliuojama pakaba ir turistiniai patogumai žavi iki šiol. Nors naujesni modeliai pasižymi labiau specializuotu charakteriu, Thundercat vis dar yra puikus visų galų meistras.

Nesvarbu, ar ieškote originalių dalių, ar norite patobulinimų – nuo pintų stabdžių žarnų iki ergonomiškų sėdynių paminkštinimų – viską rasite MOTOPARTS.store. Tegul legenda tęsia savo riaumojimą!


Nuotraukose: Yamaha YZF 600 R Thundercat veiksme, atskleidžiantis ikonišką dizainą ir universalumą.




Specifikacijų lentelė

Variklis
Taktas: Keturtaktis
Maksimali galia: 73 kW | 98.0 hp
Maksimalus sukimo momentas: 66 Nm
Kuro sistema: 4 x 36mm Keihin CV downdraft carburetors
Maksimali galia @: 11500 rpm
Darbinis tūris: 599 ccm
Didžiausias sukimo momentas @: 9500 rpm
Cilindro skersmuo × eiga: 62.0 x 49.6 mm (2.4 x 2.0 in)
Konfigūracija: Inline
Aušinimo sistema: Liquid
Suspaudimo santykis: 12.0:1
Cilindrų skaičius: 4
Matmenys
Ratų bazė: 1415 mm (55.7 in)
Sausas svoris: 189
Svoris su skysčiais: 210
Sėdynės aukštis: 810 mm (31.7 in)
Bendras plotis: 754 mm (29.6 in)
Bendras aukštis: 1190 mm (46.8 in)
Bendras ilgis: 2060 mm (81.1 in)
Prošvaisa: 135 mm (5.3 in)
Degalų bako talpa: 19 L (5.0 US gal)
Perdavimas
Galinė pavara: chain
Grandinės ilgis: 108
Transmisija: 6-speed
Galinė žvaigždutė: 47
Priekinė žvaigždutė: 15
Techninė priežiūra
Galinė padanga: 160/60-z-17
Variklio alyva: 10W40
Priekinė padanga: 120/60-z-17
Tuščiosios eigos greitis: 1250 ± 50 rpm
Stabdžių skystis: DOT 4
Uždegimo žvakės: NGK CR9E or NGK CR9EIX
Uždegimo žvakės tarpas: 0.8
Aušinimo skysčio talpa: 1.95
Šakių alyvos talpa: 0.842
Variklio alyvos talpa: 2.9
Variklio alyvos keitimo intervalas: Every 5000 km or 2 years, whichever comes first
Vožtuvų laisvumas (įsiurbimo, šaltas): 0.11–0.20 mm
Vožtuvų laisvumo tikrinimo intervalas: 24,000 km / 15,000 mi
Vožtuvų laisvumas (išmetimo, šaltas): 0.21–0.30 mm
Rekomenduojamas slėgis padangose (galinėse): 2.5 bar (36 psi) solo, 2.8 bar (41 psi) with passenger
Rekomenduojamas slėgis padangose (priekyje): 2.25 bar (33 psi)
Važiuoklė ir pakaba
Grėblys: 25.0°
Rėmas: Steel Deltabox twin-spar
Takas: 97 mm (3.82 in)
Galinė padanga: 160/60-z-17
Priekinė padanga: 120/60-z-17
Galiniai stabdžiai: Single 245 mm disc, 2-piston caliper
Priekiniai stabdžiai: Dual 298-300 mm discs, 4-piston calipers
Galinė pakaba: Monoshock with adjustable preload, compression, and rebound damping
Priekinė pakaba: 41mm telescopic fork, adjustable preload, compression, and rebound damping
Galinio rato eiga: 120 mm (4.7 in)
Priekinio rato eiga: 130 mm (5.1 in)






Populiarios lentynos

Mūsų pasiūlymai

Populiarios prekės