Yamaha XVS 650 Drag Star (1996–2004): Laiko patikrintas kruizeris sielai
Įvadas
Yamaha XVS 650 Drag Star – tai ne tik motociklas, bet ir aiškus pareiškimas. Gamintas 1996–2004 m., šis vidutinės klasės kruizeris užsitarnavo vietą rinkoje derindamas klasikinį stilių, prieinamą dinamiką ir legendinį Yamaha patikimumą. Sukurtas įkvėpti amerikietiškų „custom“ idėjų, tačiau neatsižadantis japoniškos inžinerijos, Drag Star tapo puikiu startu motociklizmo naujokams ir patikimu palydovu ilgametę patirtį turintiems vairuotojams. Pažiūrėkime, kodėl net po daugybės metų jis išlieka išskirtinis.
Dizainas ir stilius: chromu tviskanti savivertė
Drag Star dizainas – tikra kruizerio siela. Nuo lašo formos degalų bako iki priglaustų sparnų ir „hardtail“ stilių imituojančios galinės dalies – Yamaha mikliai perteikia „lowrider“ dvasią. Čia karaliauja chromas: žiba išmetimo vamzdžiai, variklio gaubtai, priekinių žibintų korpusas, o stipinuotas 15 colių galinis ratas (su masyvia 170/80 padanga) suteikia solidžią stovėseną. Vėlesniuose modeliuose trumpesnis galinis sparnas ir tiesaus stiliaus vairas įneša šiokios tokios maištingos energijos, tačiau pagrindinė žvaigždė – vos 695 mm (27,4 col.) sėdynės aukštis. Jis pasitinka įvairaus ūgio vairuotojus, leisdamas net ir žemesniems drąsiai pasistatyti abi kojas ant žemės.
Spalvų gama minimalistinė, bet taikli: juoda, balta, sidabrinė, o vėlesniuose modeliuose – stilinga „juodinta“ versija. Bakelyje sumontuotas spidometras ir analoginiai davikliai palieka tvarkingą, nuošios modernių ekranų pertekliaus atlaisvintą vaizdą.
Variklis ir našumas: sukimo momentas – svarbiausia
Drag Star širdyje – 649 cm³ oru aušinamas V dviejų cilindrų SOHC variklis su dviem vožtuvais, nutaikytas į žemas apsukas ir tvirtą sukimo momentą, o ne didžiausią galią. Su 51 Nm (37,6 lb-ft) sukimo momentu, kuris pasiekiamas vos prie 3 000 aps./min., šis agregatas puikiai jaučiasi tikrame kelyje. Ar riedėtumėte miesto gatvėmis, ar jungtumėtės į greitkelį, Drag Star pasižymi tingia, bet užtikrinta trauka. Tie 40 AG (29,2 kW) gal atrodo kukliai, tačiau jie perduodami taip, kad kruizeryje jaustumėte pakankamą veržlumą.
Penkių pavarų dėžė puikiai dera su Yamaha kardano pavara – tikra dovana tiems, kurie nemėgsta grandinės priežiūros. Pavaros jungiasi nors ir kiek tvirčiau, bet maloniai, o pats kardanas skleidžia subtilų mechaninį ūžesį, papildantį duslų V dviejų cilindrų riaumojimą. Maksimalus greitis? Apie 145–150 km/h, bet Drag Star labiausiai patinka skrieti maždaug 100 km/h, kai vibracijos lieka nedidelės, o degalų sąnaudos (4,2–4,5 l/100 km arba 52–56 MPG) – ypač džiuginančios.
Valdymas ir važiavimo komfortas: atsipalaidavęs, bet ne vangus
Su 1 610 mm (63,4 col.) ratų baze ir 214–220 kg (471–485 svarų) sausu svoriu Drag Star toli gražu nėra vikrus posūkių „pjovėjas“, tačiau jis to ir nevaidina. Savo stiprybe laiko stabilumą. Ilga ratų bazė ir ištiestos kojų atramos sukuria patogią, ramų kruizinį trikampį, leidžiantį valandų valandas mėgautis autostrada. Pakabos sistema – 41 mm teleskopinė šakė priekyje bei paslėptas monoshock amortizatorius gale – pritaikyta patogumui, puikiai sugeria kelio nelygumus ir neleidžia motociklui siūbuoti.
Prošvaisa nedidelė (140 mm/5,5 col.), tad agresyviuose posūkiuose neišvengiamai liečiasi pakojai, bet toks vairavimo stilius čia nėra prioritetas. Šis motociklas atlygina už ramesnį tempą, suteikdamas galimybę atsipalaiduoti ir pasidairyti aplink. Stabdymui naudojamas vienas priekinis diskas (vėlesniuose modeliuose – du) ir galinis būgnas. Tokio derinio dažnai pakanka, tačiau moderniems vairuotojams gali pritrūkti „kandimo“, jei prireikia staigaų sustojimų.
Konkurencija: su kuo tenka varžytis?
Devintojo dešimtmečio vidurio ir 2000-ųjų kruizerių rinkoje Drag Star turėjo rimtų varžovų:
- Honda Shadow 600 VLX
-
Panaši galia (40 AG), bet su grandine. Shadow skystas aušinimas užtikrina švelnesnį darbą aukštesnėse apsukose, tačiau Drag Star kardano pavara ir žemesnė sėdynė (27,4″ vs. 28,3″) jį daro patogesniu naudoti kasdien.
-
Suzuki Boulevard S50
-
805 cm³ V dviejų cilindrų variklis su didesne galia (47 AG) ir skystu aušinimu. Boulevard jautiesi veržlesnis, bet prarandi Drag Star minimalistinį žavesį ir gausų chromo blizgesį.
-
Kawasaki Vulcan 750
- Didesnis, skystai aušinamas ir generuoja 75 AG. Vulcan puikiai tinka tolimoms kelionėms, bet yra sunkesnis ir brangesnis. Drag Star laimi paprastumu ir gausiomis modifikacijų galimybėmis.
Verdiktas: Drag Star nėra greičiausias ar pažangiausias technologijų atžvilgiu, tačiau jo retro dizaino, draugiškos ergonomikos ir tvirtos mechaninės dalies derinys lemia kultinį statusą.
Priežiūra: kaip išlaikyti legendą gyvą
Nors XVS 650 savininkai džiaugiasi jo patikimumu, yra keletas sričių, kurioms verta skirti dėmesio:
- Alyvos keitimas: Naudokite SAE 10W-40 (2,8 l su filtru). Oru aušinamas variklis intensyviau įkaista, tad laikykitės Yamaha rekomenduojamo keitimo intervalo (kas 5 000 km).
- Vožtuvų reguliavimas: Tikrinkite kas 10 000 km. Įsiurbimo vožtuvai: 0,07–0,12 mm, išmetimo – 0,12–0,17 mm (šalti).
- Kardano pavara: Pavarų dėžės alyvą rekomenduojama keisti kas 20 000 km, pilant SAE 80 GL-4.
- Padangos: Originalios 100/90-19 priekyje ir 170/80-15 gale skirtos ramiam kruizavimui. Norint geresnio sukibimo, verta apsvarstyti Metzeler ME888 Marathon Ultra.
- Stabdžiai: Priekyje naudokite sintetinės medžiagos kaladėles, o galiniam būgnui reguliariai tikrinkite eigą.
Patarimas: Mikuni karbiuratoriai linkę užsikimšti, jei motociklas ilgesnį laiką nenaudojamas. Žiemojant verta pridėti kuro stabilizatoriaus.
Tuningas: paverskite jį savu
Drag Star pasižymi didžiule papildomos įrangos pasiūla. Populiariausi atnaujinimai iš MOTOPARTS.store:
- Sėdynės: Vietoje originalios galite montuoti senovinę „solo“ stiliaus sėdynę su spyruoklėmis arba patogią turistinę su atlošu.
- Išmetimas: Cobra ar Vance & Hines antgaliai suteiks gilesnį, sodrų garsą.
- Vairas: „Apes“ arba „beach“ tipo vairai leidžia susikurti individualų siluetą.
- Apšvietimas: LED posūkių signalai ir retro stiliaus kulkos formos priekinis žibintas didina matomumą.
Išvada: kodėl Drag Star išlieka geidžiamas
Yamaha XVS 650 Drag Star nesiekia rekordų – jis suteikia laisvės pojūtį. Oru aušinamas paprastumas, patogios sėdėjimo sąlygos ir nesenstanti išvaizda paverčia jį motociklu, kuris su metais tampa tik geresnis. Ieškantiems lengvo kruizerio su charakteriu, Drag Star išlieka įspūdingas pasirinkimas. O MOTOPARTS.store leis jam tarnauti (ir atrodyti) lyg naujam dar ilgus metus.
Važiuokite saugiai, važiuokite stilingai, o Drag Star tegul kiekvieną kasdienę kelionę paverčia kruizu.
Specifikacijų lentelė
| Variklis | |
|---|---|
| Taktas: | Keturtaktis |
| Maksimali galia: | 29 kW | 39.0 hp |
| Maksimalus sukimo momentas: | 51 Nm |
| Kuro sistema: | 2x 28mm Mikuni carburetors |
| Maksimali galia @: | 6500 rpm |
| Darbinis tūris: | 649 ccm |
| Didžiausias sukimo momentas @: | 3000 rpm |
| Cilindro skersmuo × eiga: | 81.0 x 63.0 mm |
| Konfigūracija: | V |
| Aušinimo sistema: | Air-cooled |
| Suspaudimo santykis: | 9.0:1 |
| Cilindrų skaičius: | 2 |
| Vožtuvai vienam cilindrui: | 2 |
| Matmenys | |
|---|---|
| Ratų bazė: | 1610 mm (63.4 in) |
| Sausas svoris: | 214 |
| Sėdynės aukštis: | 695 mm (27.4 in) |
| Bendras plotis: | 880 mm (34.6 in) |
| Bendras aukštis: | 1070 mm (42.1 in) |
| Bendras ilgis: | 2340 mm (92.1 in) |
| Prošvaisa: | 140 mm (5.5 in) |
| Degalų bako talpa: | 16 L (4.2 US gal) |
| Perdavimas | |
|---|---|
| Galinė pavara: | shaft |
| Transmisija: | 5-speed |
| Priežiūra | |
|---|---|
| Galinė padanga: | 170/80-15 |
| Variklio alyva: | 10W40 |
| Priekinė padanga: | 100/90-19 |
| Stabdžių skystis: | DOT 4 |
| Uždegimo žvakės: | NGK DPR7EA-9 or NGK DPR7EIX-9 |
| Uždegimo žvakės tarpas: | 0.9 |
| Galinės pavaros alyva: | 190 ml SAE 80 GL-4 |
| Šakių alyvos talpa: | 0.924 |
| Variklio alyvos talpa: | 2.8 |
| Variklio alyvos keitimo intervalas: | Every 5000 km or 2 years |
| Vožtuvų laisvumas (įsiurbimo, šaltas): | 0.07–0.12 mm |
| Vožtuvų laisvumo tikrinimo intervalas: | 24,000 km / 15,000 mi |
| Vožtuvų laisvumas (išmetimo, šaltas): | 0.12–0.17 mm |
| Rekomenduojamas slėgis padangose (galinėse): | 2.5 bar (36 psi) |
| Rekomenduojamas slėgis padangose (priekyje): | 2.0 bar (29 psi) |
| Važiuoklė ir pakaba | |
|---|---|
| Rėmas: | Steel |
| Galiniai stabdžiai: | 200mm drum |
| Priekiniai stabdžiai: | Single 298mm disc, 2-piston caliper (dual disc on 2004+ models) |
| Galinė pakaba: | Swingarm Monocross (preload-adjustable) |
| Priekinė pakaba: | 41mm telescopic fork |
| Galinio rato eiga: | 86 mm (3.4 in) |
| Priekinio rato eiga: | 140 mm (5.5 in) |
