Yamaha YZ250F [2019-2020] apžvalga: patobulintas motokroso ginklas
Įžanga
Yamaha YZ250F nereikia pristatinėti motokroso pasaulyje. Tai yra pagrindinis Yamaha 250 kub. cm keturtaktis motokroso modelis 2019–2020 metams, kuriame užkoduota dešimtmečius kaupta lenktynių patirtis. Sukurtas tiems, kurie vertina tikslumą, vikrumą ir staigią galią, šis motociklas iškart nuo salono durų tampa kandidatu į prizinę vietą. Po kelių važinėjimų su šiuo mėlynu žvėrimi tiek techniškuose trasų posūkiuose, tiek atvirose bekelėse, akivaizdu, kodėl jį mėgsta tiek mėgėjų lenktynininkai, tiek savaitgalio entuziastai.
Variklio charakteristikos: kontroliuojamas įniršis
Pagrindinis YZ250F akcentas – 250 kub. cm skysčiu aušinamas, DOHC keturtaktis variklis, sukurtas perduoti jėgą būtent tada, kai jos labiausiai reikia. 2019–2020 metų modeliuose montuojamos Yamaha Keihin® (2019) ir Mikuni® (2020) degalų įpurškimo sistemos, ir tai – kritinis atnaujinimas, lyginant su senesniais karbiuratoriniais modeliais. Pokytis jaučiamas iškart: akceleratoriaus atsakas itin aštrus, be uždelsimo sukant rankeną posūkio viduryje.
13,5:1 (2019) ir 13,8:1 (2020) suspaudimo laipsniai suteikia vieno cilindro varikliui žaismingo veržlumo, ypač vidutinių–aukštų apsukų diapazone. Kietoje, kietai suspausto grunto trasoje šis motoro noras suktis aukštomis apsukomis padeda lengviau peršokti tramplinus bei sparčiai išskrieti iš posūkių. 5 pavarų greičių dėžė veikia sklandžiai, nors kai kurie motociklininkai pasigestų 6 pavaros važiuojant greitose dykumų atkarpose. Vis dėlto daugiasluoksnė šlapio tipo sankaba patikimai atlaiko net grubius perjungimus žemyn.
Išskirtinį įspūdį daro titaniniai vožtuvai, kurie sumažina judančių dalių masę ir leidžia varikliui sparčiau reaguoti. Suderinus tai su 44 mm sklende, pojūtis artimas 450 kub. cm varikliui, nors vis dar išlaikoma 250 klasės lengvumo dvasia. Degalų sąnaudos siekia apie 6,06 litro (1,60 galono) bakui – pakanka maždaug 30–40 minučių intensyvios važiavimo sesijos iki kito kuro papildymo.
Važiuoklė ir valdymas: precizika sutinka vikrumą
Tikroji Yamaha paslaptis slypi dvipusio aliuminio rėmo konstrukcijoje. Sverdama 106,1 kg (234 svarus) su pilnu degalų baku, YZ250F ir lengvai valdoma posūkiuose, ir stabiliai laikosi didesniu greičiu. 28 laipsnių šakės kampas ir 1476 mm (58,1 colio) ratų bazė suteikia balansą tarp stabilumo tiesioje atkarpoje ir greito reagavimo staigiuose posūkiuose. Bandymai trasoje parodė, kad vingiuotos sekcijos įveikiamos intuityviai, o priekinio rato sukibimas išlieka pakankamas net giliose vandens išplautose provėžose.
Puikiai pasirodo KYB Speed-Sensitive System (SSS) šakės priekyje ir KYB galinis amortizatorius gale. Turint 310 mm (12,2 colio) eigos priekyje ir 318 mm (12,5 colio) gale, pakaba sugeria tiek aštrius stačius smūgius, tiek didelius nusileidimus nuo tramplinų. Gamykliškai ji gana kieta lengvesniems važiuotojams, tačiau reguliavimo galimybės labai plačios. Tik keli pasukimai atšokimo reguliatoriuje pavertė motociklą iš trasos žvėries į pakankamai draugišką variantą miško takams.
Bridgestone M403A padangos (80/100-21 priekyje, 100/90-19 gale) tvirtai sukimba su vidutinio kietumo danga. Suderintos su 245 mm hidrauliniais diskais priekyje ir gale, stabdymas užtikrintas – itin svarbu staigiuose posūkiuose, kai reikia lenkti varžovus.
Ergonomika: žvilgsnis į puolimo poziciją
965 mm (38 colių) sėdynės aukštis – įprastas šioje klasėje, tačiau dėl siauro rėmo konstrukcijos suteikia daugiau pasiekiamumo žemesniems motociklininkams. Vairas, pakojai ir sėdynė suprojektuoti taip, kad skatintų agresyvią, sportinę sėdėseną. Po valandos intensyvaus važiavimo tvirta sėdynės pagalvėlė primena, kad tai pirmiausia yra sportinis modelis, tačiau rinkoje rasite ir minkštesnių sėdynės užvalkalų ar pagalvėlių (juos rasite MOTOPARTS.store), kurie suteiks daugiau patogumo ilgoms treniruočių dienoms.
Team Yamaha Blue/White (2019) ir Blue/Gray (2020) spalvų deriniai atrodo greiti net stovint vietoje, tačiau plastikas gana greitai apsibraižo, jei motociklas krenta. Laimei, atsarginės detalės nėra brangios ir lengvai pakeičiamos.
Konkurentai: kaip jis atrodo kitų fone
250 kub. cm motokroso kategorijoje konkurencija milžiniška. Štai kaip YZ250F laikosi šalia varžovų:
-
KTM 250 SX-F:
KTM modelis yra lengvesnis ir turi aštresnį galios išskyrimą nuo žemų apsukų dėl dviejų viršutinių paskirstymo velenėlių. Tačiau YZ250F atsako labiau subalansuota pakaba ir tolygesniu galios perdavimu – tai svarbu sudėtinguose posūkiuose, kur tikslumas svarbiau už staigią agresiją. -
Honda CRF250R:
Hondos Unicam variklis švelniau veikia, bet trūksta Yamaha aukštų apsukų „riksmo“. CRF250R gamykliškai turi minkštesnius pakabos nustatymus, tad sunkesniems motociklininkams gali prireikti papildomų korekcijų, palyginus su standesne KYB pakaba YZ modelyje. -
Kawasaki KX250:
Kawasaki „žaliasis“ modelis savo galia beveik prilygsta YZ, bet reikalauja dažnesnio sankabos naudojimo, kad išliktų efektyviausiame variklio sūkio diapazone. Yamaha degalų įpurškimo sistema pasižymi geresniu šalto variklio užvedimu ir prisitaikymu įvairiuose aukščiuose.
Tiesa, YZ250F trūkumas – kojinis užvedimas (palyginti, KTM siūlo elektrinį), be to, dizainas kiek senstelėjęs. Tačiau patikimumas ir platus papildomų dalių asortimentas garantuoja ilgaamžiškumą, kuris dažnai vertinamas labiau nei vienadienės naujovės.
Priežiūra: kaip ilgai išlaikyti žvėrį gyvą
Tinkamai prižiūrint, YZ250F tarnauja itin ilgai. Keletas patarimų:
- Alyvos keitimas: Rekomenduojama 10W-30–20W-50 alyva (apie 0,90 l be filtro). Esant ekstremalioms sąlygoms, naudokite sintetinę alyvą, atitinkančią API SG standartą.
- Oro filtras: Valykite po kiekvienos riedėjimo sesijos naudodami biologiškai suyrančius valiklius. Patarimas: visuomet turėkite antrą, jau suteptą filtrą atsargoje.
- Aušinimo sistema: Naudokite vandens pagrindo aušinamąjį skystį ir reguliariai tikrinkite jo lygį. Perkaitimas nėra dažnas atvejis, bet uždaruose, lėtuose ruožuose gali pasitaikyti.
- Grandinė: 520 dydžio grandinei reikia dažnai tikrinti įtempimą. Jei keičiate žvaigždutes, keiskite kartu su grandine, kad išvengtumėte greitesnio jos nusidėvėjimo.
- Uždegimo žvakė: NGK LMAR9E-J iridžio žvakė tarnauja apie 50 valandų, tačiau retkarčiais patikrinkite tarpą.
Populiarios modifikacijos:
- Aukštos kokybės oro filtrai (pvz., Twin Air)
- Ypač patvarios grandinės (DID ERT3)
- Reguliuojami kuro žemėlapio priedėliai tikslesniam degalų įpurškimui
MOTOPARTS.store rasite viską, ko reikia – nuo originalių stabdžių kaladėlių (suderintų su DOT 4 skysčiu) iki aliumininių akceleratoriaus rankenų, kurios sumažina laisvumą.
Galutinis verdiktas
2019–2020 metų Yamaha YZ250F nėra vien tik motociklas – tai pareiškimas. Yamaha patobulino jau nugalėtoju tapusią formulę, pridėdama itin efektyvią degalų įpurškimo ir reguliuojamos pakabos technologiją. Nors norint išnaudoti visą jo potencialą reikia fizinių jėgų, atlygis didelis: tai motociklas, vienodai gerai jaučiantis save tiek kovojant dėl „holeshot“, tiek skrodžiant miško takus.
Nesvarbu, ar gaivinate senesnį laimikį, ar tobulinate šių dienų lenktyninį modelį, MOTOPARTS.store suteiks visas dalis ir patarimus, reikalingus YZ250F išlaikyti aukščiausiame lygmenyje. Nuo titano pakojų iki tvirtų vairo apsaugų – kiekvienas atnaujinimas priartina jus prie tikros motokroso euforijos.
Specifikacijų lentelė
| Variklis | |
|---|---|
| Taktas: | Keturtaktis |
| Kuro sistema: | Fuel Injection (Keihin®/Mikuni 44mm) |
| Darbinis tūris: | 250 ccm |
| Kuro valdymas: | DOHC |
| Cilindro skersmuo × eiga: | 77.0 x 53.6 mm (3.0 x 2.1 in) |
| Konfigūracija: | Single |
| Aušinimo sistema: | Liquid |
| Suspaudimo santykis: | 13.5:1 (2019), 13.8:1 (2020) |
| Cilindrų skaičius: | 1 |
| Vožtuvai vienam cilindrui: | 4 |
| Matmenys | |
|---|---|
| Ratų bazė: | 1476 mm (58.1 in) |
| Svoris su skysčiais: | 106 |
| Sėdynės aukštis: | 965 mm (38.0 in) |
| Bendras plotis: | 826 mm (32.5 in) |
| Bendras aukštis: | 1285 mm (50.6 in) |
| Bendras ilgis: | 2174 mm (85.6 in) |
| Prošvaisa: | 335 mm (13.2 in) |
| Degalų bako talpa: | 6.06 L (1.60 US gal) |
| Perdavimas | |
|---|---|
| Grandinės tipas: | 520 |
| Galinė pavara: | chain |
| Transmisija: | 5-speed |
| Techninė priežiūra | |
|---|---|
| Galinė padanga: | 100/90-19 |
| Variklio alyva: | 10W-30 to 20W-50 |
| Priekinė padanga: | 80/100-21 |
| Stabdžių skystis: | DOT 4 |
| Uždegimo žvakės: | NGK LMAR9E-J |
| Variklio alyvos talpa: | 0.9 |
| Variklio alyvos keitimo intervalas: | Not specified (refer to manual) |
| Papildoma informacija | |
|---|---|
| Starteris: | Kick |
| Spalvų parinktys: | Team Yamaha Blue, White (2019); Team Yamaha Blue, Gray (2020) |
| Gamyklinė garantija: | 30 Day Limited Warranty |
| Tepimo sistema: | Wet sump |
| Važiuoklė ir pakaba | |
|---|---|
| Rėmas: | Bilateral beam aluminum frame |
| Galiniai stabdžiai: | Single 245 mm disc, hydraulic |
| Priekiniai stabdžiai: | Single 245 mm disc, hydraulic |
| Galinė pakaba: | KYB fully adjustable monoshock, 318 mm (12.5 in) travel |
| Priekinė pakaba: | KYB speed-sensitive inverted fork, fully adjustable, 310 mm (12.2 in) travel |
