Yamaha YZ 125 (2017–2021): Grynakraujė motokroso legenda, patikrinta trasoje
Įžanga
Jau daugelį metų Yamaha YZ 125 yra tarsi vartai į motokroso šlovę tiems, kurie trokšta ypač aštraus dviejų taktų variklio atsako. 2017–2021 m. versija išlaiko savo esmines savybes: lengvą valdymą, staigų galios perdavimą ir lenktynėms paruoštą inžineriją. Sukurtas tikriems motokroso entuziastams bei pradedantiems sportininkams, šis motociklas yra ne tik įrankis, bet ir mokytojas. Po dienos treniruočių trasoje supranti, kodėl ši karta tebėra etalonas 125 kub. cm klasėje.
Variklio darbas: riaumojanti dviejų taktų siela
YZ 125 širdyje plaka 124 kub. cm skysčiu aušinamas dviejų taktų variklis, ištobulintas per daugelį metų. Mikuni TMX 38 karbiuratorius užtikrina aštrią akceleratoriaus reakciją, o nendrinės vožtuvų sistemos indukcija garantuoja veržlų vidutinį diapazoną, kuris užkrečia savo energija. Suspaudimo laipsnis siekia 10,7:1, tad šis variklis dievina aukštas apsukas.
Galingumo perdavimas: YZ 125 galios diapazonas – klasikinis dviejų taktų pavyzdys: pakankamai atlaidus žemose apsukose, tačiau galingai „spirdantis“, kai viršijamos 7 000 aps./min. Nors smūgis nebe toks brutalus kaip ankstesniuose modeliuose (dėl Yamaha dėmesio valdomumui), vis tiek reikalauja pagarbos. Priešmaišytas kuras (rekomenduojama 30:1) – savotiškas ritualas, o sintetinės alyvos kvapas dar labiau sustiprina visą vairavimo potyrį.
Pavarų dėžė: Šešių pavarų transmisija veikia švelniai ir tiksliai. Trečia ir ketvirta pavaros dažniausiai būna „auksinis vidurys“ trasoje, tačiau artimos pavarų proporcijos leidžia agresyviai laikytis optimalaus galios diapazono. Sankabos svirtelė spaudžiasi lengvai, o šlapio tipo daugiasluoksnė sankaba ištveria nuolatinius startus be perkaitimo.
Garsas ir vibracijos: Nėra nieko panašaus į 125 kub. cm dviejų taktų variklio kauksmą, varant jį iki ribos. YZ 125 išmetamoji sistema skleidžia aštrų, veržlų garsą, kurį papildo mechaninis stūmoklio darbas. Vibracije nedidelė – tai rodo kruopštų Yamaha dėmesį variklio balansavimui.
Važiuoklė ir pakaba: tikslumas ir patvarumas
Pusiau dvigubas aliuminio YZ 125 rėmas yra puikus standumo ir lankstumo derinys. Vos 94 kg (207 svarai) su visais skysčiais – tai lengvas „svoris“, kur kiekvienas gramas trasoje turi reikšmę.
KYB pakaba:
- Priekyje: 48 mm KYB Speed-Sensitive System (SSS) invertuota šakė suteikia 300 mm eigą. Ji švelniai sugeria mažus nelygumus, bet yra pakankamai kieta didesniems šuoliams. Rebound ir kompresijos reguliavimą galima greit sureguliuoti, o skirtumas jaučiamas iškart.
- Gale: KYB amortizatorius užtikrina 315 mm eigą. Nustatyti sag’ą (apie 100–105 mm) paprasta, o svirtelės sistema užtikrina stabilumą net kibus į nelygias atkarpas.
Ergonomika: 975 mm (38,4 col.) sėdynės aukštis nėra pernelyg bauginantis žemesniems vairuotojams, o siauras rėmas leidžia lengvai apkabinti motociklą keliais. Vairo padėtis neutrali, o Dunlop MX52 padangos (80/100-21 priekyje, 100/90-19 gale) daugumoje dangų suteikia nuspėjamą sukibimą.
Valdymas: šok kaip drugelis, smogk kaip bitė
YZ 125 ratų bazė (1 443 mm) ir 26° šakės kampas užtikrina pusiausvyrą tarp stabilumo ir vikrumo. Aštriuose S formos posūkiuose jis keičia kryptį tarsi trial motociklas, o šokinėjant per tramplynus važiuoklė išlieka stabili ore.
Stabdžiai: Vienas 245 mm hidraulinis diskas priekyje ir gale gal ir neturi ypač kandžios jėgos, tačiau siūlo pakankamai tolygų stabdžių pojūtį. Svarstantiems variantus, sintetinės kaladėlės (parduodamos MOTOPARTS.store) sustiprins stabdymą neištuštinant piniginės.
Elgsena trasoje: Šis motociklas „mėgsta“, kai su juo elgiamasi agresyviai. Gilyn į posūkį, vėliau stabdyti, leisti aukštoms apsukoms išvesti iš posūkio. Jei danga kieta, galima nežymiai sumažinti padangų slėgį nuo standartiškai rekomenduojamo 1,0 bar (14,5 PSI), kad pagerintumėte sukibimą.
Konkurencija: kaip YZ 125 atrodo tarp varžovų
KTM 125 SX
KTM 125 SX sveria šiek tiek mažiau (92 kg / 203 svarai) ir pasižymi dar aštresniu galios perdavimu. Tačiau kalbant apie pakabą, YZ 125 KYB dažnai laikoma pranašesne ypač nelygioms dangoms. KTM sprendimas atsisakyti svirtinės galinės pakabos gali sukelti kietumą staigiuose nelygumuose.
Husqvarna TC 125
Husqvarna dalijasi ta pačia KTM variklio platforma, tačiau siūlo hidraulinę sankabą ir kompozitinį pagalbinį rėmą. Nors tai suteikia modernesnį pojūtį, eksploatacija brangesnė. Yamaha patikimumas ir pigesnės atsarginės dalys leidžia YZ išsiskirti pigiau kuriančių sportininkų akimis.
Honda CRF125R
Hondos keturtaktis CRF125R draugiškesnis naujokams, bet neturi YZ 125 dviejų taktų staigumo ir adrenalino. Jei siekiama rimtų motokroso treniruočių, dviejų taktų veržlumas išlieka nepralenkiamas.
Priežiūra: kaip išlaikyti YZ 125 kovinėje formoje
Esminiai patikrinimai
- Kuro ir alyvos mišinys: Laikykitės 30:1 santykio naudodami aukštos kokybės sintetinę alyvą. Santykio liniuotė (parduodama MOTOPARTS.store) leis išvengti netikslumų.
- Žvakė: Rekomenduojama NGK BR9EVX (standartinė) arba BR9EIX (iridžio), tarpelis 0,6–0,7 mm. Turėkite atsarginę žvakę – dviejų taktų varikliams itin svarbu tinkama karbiuratoriaus reguliruotė.
- Oro filtras: Valykite po kiekvieno važiavimo. Mūsų Twin-Air filtrų rinkiniuose rasite ir ekologišką valymo priemonę.
- Grandinė ir žvaigždutės: 520 grandinė tarnaus ilgiau reguliariai tepant. Jeigu jums svarbi ištvermė, standartines 13/48 žvaigždutes keiskite plieninėmis.
Patobulinimų rekomendacijos
- Išmetimo sistema: DEP ar FMF rezonatorius suteikia ryškesnį vidutinį sukimo momentą.
- Pakabos tobulinimas: Patikėkite KYB revalvavimą specialistams, kad pasiektumėte aukščiausią važiavimo kokybę.
- Rankų apsaugos: Acerbis Rally Pro puikiai apsaugo rankenas ir svirteles nuo kritimų.
Išvada: dviejų taktų mokytojas
Yamaha YZ 125 (2017–2021) yra daugiau nei paprastas motociklas – tai tikras iniciacijos ritualas. Jis neatleidžia tingumo, bet apdovanoja techninį tikslumą, todėl su kiekvienu ratu tampate vis geresniu vairuotoju. Nors naujesni europietiški modeliai gali pasirodyti patrauklesni naujomis technologijomis, YZ tvirtumu ir nesenstančiu valdymo pojūčiu vis dar laimi patikimumo testus. Nesvarbu, ar siekiate prizinių vietų, ar lavinate sankabos valdymą, šis motociklas žada adrenalino ir šypsenos santykį, kurio keturtakčiai vargiai prilygtų.
Norite suasmeninti savo YZ 125? Apsilankykite MOTOPARTS.store ir peržvelkite specialiai atrinktus eksploatacinius patobulinimus, priežiūros rinkinius bei aprangos pasiūlymus, sukurtus tikriems motokroso kovotojams.
Specifikacijų lentelė
| Variklis | |
|---|---|
| Taktas: | Dvitaškis |
| Maksimali galia: | 25 kW | 34.0 hp |
| Kuro sistema: | Mikuni TMX 38 carburetor |
| Maksimali galia @: | 9800 rpm |
| Darbinis tūris: | 125 ccm |
| Konfigūracija: | Single |
| Aušinimo sistema: | Liquid |
| Suspaudimo santykis: | 10.7:1 |
| Tepimo sistema: | Premix (2-stroke oil mixed with fuel) |
| Cilindrų skaičius: | 1 |
| Matmenys | |
|---|---|
| Ratų bazė: | 1443 mm (56.8 in) |
| Sausas svoris: | 94 |
| Sėdynės aukštis: | 975 mm (38.4 in) |
| Bendras plotis: | 828 mm (32.6 in) |
| Bendras aukštis: | 1295 mm (51.0 in) |
| Bendras ilgis: | 2136 mm (84.1 in) |
| Prošvaisa: | 366 mm (14.4 in) |
| Degalų bako talpa: | 8.0 L (2.11 US gal) |
| Perdavimas | |
|---|---|
| Grandinės tipas: | 520 |
| Galinė pavara: | chain |
| Grandinės ilgis: | 112 |
| Transmisija: | 6-speed, multiplate wet clutch |
| Galinė žvaigždutė: | 48 |
| Priekinė žvaigždutė: | 13 |
| Techninė priežiūra | |
|---|---|
| Variklio alyva: | Premix 30:1 (2-stroke oil) |
| Stabdžių skystis: | DOT 4 |
| Pavarų dėžės alyva: | 10W-40 |
| Uždegimo žvakės: | NGK BR9EVX or NGK BR9EIX |
| Uždegimo žvakės tarpas: | 0.6–0.7 mm |
| Aušinimo skysčio talpa: | 0.9 |
| Galinių padangų slėgis: | 1.0 bar (14.5 psi) |
| Priekinių padangų slėgis: | 1.0 bar (14.5 psi) |
| Pavarų dėžės alyvos talpa: | 0.7 |
| Grandinės tepimo intervalas: | Every 500 km or after wet rides |
| Vožtuvų laisvumo tikrinimo intervalas: | Not applicable (2-stroke engine) |
| Važiuoklė ir pakaba | |
|---|---|
| Rėmas: | Semi-double cradle aluminum frame |
| Galinė padanga: | 100/90-19 |
| Priekinė padanga: | 80/100-21 |
| Galiniai stabdžiai: | Single 245 mm disc, hydraulic 1-piston caliper |
| Priekiniai stabdžiai: | Single 245 mm disc, hydraulic 2-piston caliper |
| Galinė pakaba: | KYB single shock, fully adjustable |
| Priekinė pakaba: | KYB Speed-Sensitive System inverted fork, fully adjustable, 48 mm USD legs |
| Galinio rato eiga: | 315 mm (12.4 in) |
| Priekinio rato eiga: | 300 mm (11.8 in) |
