YAMAHA
2015 - 2017 YAMAHA WR 250 F

WR 250 F (2015 - 2017)

Tikslūs metai: Pasirinkti | VIN: įveskite

Yamaha WR250F (2011–2014): Nesenstantis enduro bendražygis

Introduction

Yamaha WR250F, gamintas 2011–2014 m., iki šiol yra etalonas 250 cm³ enduro klasėje. Sukurtas įveikti tiek siaurus miško takus, tiek plačius dykumos ruožus, šis motociklas išlaiko puikią manevringumo, patikimumo ir pritaikomos galios pusiausvyrą – ir būtent todėl iki šiol traukia daugybę vairuotojų. Išbandžius gerai prižiūrėtą 2013 m. modelį, tampa aišku, kodėl ši WR250F karta tebesulaukia atsidavimo iš bekelės entuziastų. Pažiūrėkime, kodėl net ir praėjus dešimtmečiui nuo debiuto šis motociklas išlieka išskirtinis.


Engine Performance: Precision Meets Versatility

WR250F širdyje – 249 cm³, skysčiu aušinamas keturtaktis variklis su DOHC ir penkių vožtuvų galvute, perimta iš Yamaha motokroso nugalėtojo YZ250F. Titaniniai vožtuvai ir lengvas stūmoklis užtikrina staigų akseleratoriaus atsaką, o šios kartos pasididžiavimu tapęs Keihin FCR-MX37 karbiuratorius tiksliai dozuoja degalus.

Power Delivery:
Variklis sureguliuotas enduro važiavimui, todėl žemų ir vidutinių sūkių sukimo momentas čia svarbesnis nei maksimali galia aukštuose sūkiuose. Dėl to WR250F itin paklusnus techniškuose ruožuose: akmenuotose įkalnėse ar purvinuose vėžėse jis chuliganiškai nestabteli ir nevengia „užsikabinti“ nuo pat apačios. Tačiau, kai akseleratorių atsuki iki galo, viršutinėje sūkių zonoje jis taip pat rodo charakterį. Tie, kurie įpratę prie kuro įpurškimo, gali jausti vos juntamą atsako vėlavimą, bet paprastumas reguliuojant karbiuratorių lauko sąlygomis tampa dideliu privalumu.

Electric Start & Reliability:
Elektrinis užvedimas mygtuku (be to, yra ir kojelė) bekelėje suteikia didžiulį pranašumą. Net po apsivertimo WR250F vėl lengvai „užsikuria“. Variklio patikimumą užtikrina sausojo karterio tepimo sistema ir patvarūs vidaus komponentai, todėl šis modelis laikomas ištikimu bendražygiu net ir daug dienų trunkančiose bekelės kelionėse.


Handling and Suspension: Agile Yet Stable

WR250F aliuminis dvipusis rėmas suderina optimalų standumą bei lankstumą. Su pilnais skysčiais motociklas sveria apie 129 kg (284 lbs) ir posūkiuose jaučiasi labai lengvas, tačiau išlaiko stabilumą didesniu greičiu.

Suspension Setup:
- Priekyje: 48 mm visiškai reguliuojamos KYB apverstos šakės, turinčios 300 mm (11.8") eigą. Iš gamyklos jos veikia gana švelniai, todėl puikiai sugeria šaknis ir akmenis. Agresyvaus važiavimo mėgėjams rekomenduojama suveržti suspaudimą (galima 20 pasukimų), kad priekinis ratas stabiliai kirstų per duobes.
- Gale: Visiškai reguliuojamas Monocross amortizatorius su 305 mm (12.0") eiga. Progresyvi svirties sistema leidžia susidoroti su staigiais nusileidimais bei padeda išlaikyti gerą sukibimą išvažiuojant iš posūkių.

On the Trail:
Siaurame vienvėžiame miško take WR250F tarp medžių vinguriuoja praktiškai be jokio vargo. 21 colio priekinis ratas leidžia užtikrintai pervažiuoti kliūtis, o 18 colių galinis (100/100-18 padanga) nuspėjamai sukimba su danga. Dideliu greičiu važiuojant, motociklas išlieka pakankamai stabilus, tačiau minkšti standartiniai pakabos nustatymai gali greitai išsekti pakartotinai smūgiuojant dideliuose „gumbuose“. Tokiu atveju gelbsti standesnės spyruoklės ar profesionalūs pakabos darbai.


Ergonomics and Comfort: Built for Endurance

WR250F ergonomika sukurta funkcionalumui. 980 mm (38.6") siekiantis sėdynės aukštis gana didelis, tačiau motociklo vidurio siaurumas leidžia lengvai perkelti svorį.

Rider Triangle:
- Vairas: ProTaper vairas (su 10 mm reguliuojamu tvirtinimu) užtikrina natūralią, bekelėms tinkamą vairuotojo padėtį.
- Pakojai: 55 mm pločio nerūdijančio plieno pakojai suteikia gerą sukibimą net tokiomis sąlygomis, kai šlapia.
- Kuro bakas: 8 litrų (2.1 galono) bakas yra kompaktiškas, o tai padeda išlaikyti žemą svorio centrą. Tačiau degalų užteks maždaug 100–120 km (60–75 mylių), tad planuokite atitinkamai.

Compliance:
Sėdynė, nors ir kietesnė nei dual-sport tipo modeliuose, pakankamai patogi ilgesnėms išvykoms. Siaura motociklo apdaila ir YZ stiliaus plastikai leidžia gerai įsiremti keliais, taip mažinant krūvį rankoms per ilgas nuokalnes.


Competition: How Does the WR250F Stack Up?

WR250F savo gamybos metais turėjo solidžią konkurenciją. Palyginkime:

  1. Honda CRF250X:
  2. Pros: Minkštesnė pakaba pradedantiesiems, tolygesnė galios kreivė.
  3. Cons: Didesnis svoris (134 kg / 295 lbs), ne tokia agresyvi variklio charakteristika.
  4. WR Edge: Lengvesnė, lankstesnė pakaba ir stipresnis sukimo momentas esant žemesniems sūkiams.

  5. KTM 250 EXC-F:

  6. Pros: Kuro įpurškimas, šešių pavarų dėžė, aštresnis valdymas.
  7. Cons: Brangesnė priežiūra, mažiau atlaidi pakaba.
  8. WR Edge: Mažesnės išlaidos eksploatacijai, legendinis patikimumas.

  9. Kawasaki KLX250S:

  10. Pros: Galima važinėti viešaisiais keliais, žemesnė sėdynė.
  11. Cons: Trūksta galios, minkštesnė važiuoklė.
  12. WR Edge: Tikras bekelės fokusas, lenktynėms parengti komponentai.

Upgrade Potential:
Norint priartėti prie naujesnių modelių galimybių, rekomenduojame apsvarstyti tokius MOTOPARTS.store patobulinimus kaip oro filtro su didesniu oro pralaidumu keitimą, sportinę išmetimo sistemą ar pakabos perdarymą. Tai leis atskleisti dar daugiau WR galios, išlaikant jo tvirtą ir paprastą charakterį.


Maintenance: Keeping the WR250F in Prime Condition

WR250F priežiūra gana paprasta, tačiau svarbu nuosekliai atlikti numatytus darbus:

  1. Vožtuvų reguliavimas:
  2. Įsiurbimas: 0,10–0,15 mm (0,004–0,006")
  3. Išmetimas: 0,17–0,22 mm (0,007–0,009")
  4. Patikrinti kas 40 valandų intensyvaus važiavimo.

  5. Alyvos keitimas:

  6. Rekomenduojama SAE 10W-50 alyva (1,2 L su filtro keitimu). Keisti kas 15–20 valandų.

  7. Oro filtras:

  8. Po kiekvieno važiavimo tvarkingai išvalykite dvigubo sluoksnio putų filtrą. Sandarumui užtikrinti, kraštus patepkite vandeniui atspariu tepalu.

  9. Grandinės priežiūra:

  10. 520 O-žiedo grandinė tarnauja ilgiau, jei ji reguliariai tepama. Grandinės laisvumas turėtų būti apie 50–60 mm (2,0–2,4").

  11. Aušinimo sistema:

  12. Naudokite etilenglikolio pagrindu pagamintą aušinimo skystį, o žarneles tikrinkite bent kartą per metus.

Pro Tips:
- Jei važiuojate atšiauresnėmis sąlygomis, pakeiskite karbiuratoriaus pilot jet į labiau tinkantį liesesniam mišiniui.
- Rekomenduojame DID VT2 grandinę, kad sumažintumėte priežiūros poreikį.
- Sumontuokite MOTOPARTS.store parduodamą apsaugą apačiai (skid plate), jeigu dažnai važiuojate akmenuotose trasose.


Conclusion: A Legacy of Capability

Yamaha WR250F (2011–2014) – tai apgalvotos inžinerijos pavyzdys, apdovanojantis įgūdžius, atleidžiantis klaidas ir tinkantis net atšiauriausiomis bekelės sąlygomis. Nors naujesniuose modeliuose diegiama kuro įpurškimo technologija ir šešių pavarų dėžės, šios kartos paprastumas bei patvarumas išlieka stipriausi argumentai ištikimiems enduro gerbėjams. Nesvarbu, ar mėgaujatės ramiais užmiesčio takais, ar ruošiatės enduro lenktynėms, WR250F lieka patikimu palydovu – ypač su tinkamais „aftermarket“ patobulinimais.

MOTOPARTS.store esame pasiruošę padėti jums pritaikyti šią klasiką pagal asmeninius poreikius. Nuo papildomų galios sprendimų iki reguliarios priežiūros rinkinių – turime viską, ko reikia, kad WR250F dar ilgai liktų nenugalimas bekelių trasose.




Specifikacijų lentelė

Variklis
Taktas: Keturtaktis
Starteris: Electric / Kick
Kuro sistema: Keihin FCR-MX37 flat-slide carburetor with throttle position sensor
Tepimas: Dry sump
Darbinis tūris: 249 ccm
Konfigūracija: Single
Aušinimo sistema: Liquid cooled
Suspaudimo santykis: 12.5:1
Cilindrų skaičius: 1
Vožtuvai vienam cilindrui: 5
Matmenys
Ratų bazė: 1475 mm (58.1 in)
Sausas svoris: 106
Svoris su skysčiais: 129
Sėdynės aukštis: 980 mm (38.6 in)
Bendras plotis: 826 mm (32.5 in)
Bendras aukštis: 1275 mm (50.2 in)
Bendras ilgis: 2315 mm (91.1 in)
Prošvaisa: 335 mm (13.2 in)
Degalų bako talpa: 8 L (2.1 US gal)
Perdavimas
Grandinės tipas: #520 Heavy-duty O-ring
Galinė pavara: chain
Grandinės ilgis: 114
Transmisija: 5-speed
Galinė žvaigždutė: 50
Priekinė žvaigždutė: 13
Priežiūra
Galinė padanga: 100/100-18
Variklio alyva: 10W50
Priekinė padanga: 80/100-21
Tuščiosios eigos greitis: 1850 ± 100 rpm
Stabdžių skystis: DOT 4
Uždegimo žvakės: NGK CR9E or NGK CR9EIX
Uždegimo žvakės tarpas: 0.8
Aušinimo skysčio talpa: 1.0
Šakių alyvos talpa: 1.3
Variklio alyvos talpa: 1.2
Variklio alyvos keitimo intervalas: As per Yamaha maintenance schedule (typically every 1000-2000 km for off-road use)
Vožtuvų laisvumas (įsiurbimo, šaltas): 0.10–0.15 mm
Vožtuvų laisvumo tikrinimo intervalas: Recommended every 10,000 km or annually
Karbiuratoriaus oro sraigto reguliavimas: 1.75 turns out
Vožtuvų laisvumas (išmetimo, šaltas): 0.17–0.22 mm
Rekomenduojamas slėgis padangose (galinėse): 1.0 bar (14.5 psi)
Rekomenduojamas slėgis padangose (priekyje): 1.0 bar (14.5 psi)
Papildomos funkcijos
Pakojai: 55mm wide stainless steel
Apšvietimas: 35W headlight with adjustable beam, LED taillight
Priemonės: Digital enduro computer with speedometer/odometer/tripmeter/clock
Rėmo apsauga: Heavy-duty resin engine guard
Degalų suderinamumas: E10 ethanol-approved
Atitiktis išmetamųjų teršalų reikalavimams: California Green Sticker approved
Važiuoklė ir pakaba
Grėblys: 27.0°
Rėmas: Aluminium Bilateral Beam
Takas: 115 mm (4.5 in)
Galiniai stabdžiai: Single 240mm wave-style disc, 1-piston Nissin caliper
Priekiniai stabdžiai: Single 250mm wave-style disc, 2-piston Nissin caliper
Galinė pakaba: Link-type Monocross shock with adjustable high/low-speed compression and rebound damping
Priekinė pakaba: 48mm fully adjustable inverted Kayaba cartridge fork
Galinio rato eiga: 305 mm (12.0 in)
Priekinio rato eiga: 300 mm (11.8 in)






Populiarios lentynos

Mūsų pasiūlymai

Populiarios prekės