Yamaha YFM 550 Grizzly [2009 - 2014]: Tvirtumo ir patikimumo palikimas
Įžanga
Yamaha YFM 550 Grizzly – tai ne šiaip sau keturratis, o patikimas partneris tiems, kurie vertina universalumą, ištvermę ir galią, galinčią įveikti kone viską. 2009–2014 m. gamintas Grizzly 550 dar labiau įtvirtino Yamaha vardą tarp darbui sukurtų keturračių, kurie nepalūžta purve, sniege ir akmenuotuose takuose. Po dienos už vairo, kertant miško takus, upės vagos kraštus bei „ar tai tikrai takas?“ ruožus, labai aišku, kodėl šis modelis iki šiol mėgstamas naudotų keturračių rinkoje. Pažiūrėkime, kas daro Grizzly 550 išskirtinį.
Dizainas ir konstrukcija: sukurta ilgalaikiam tarnavimui
Grizzly 550 dizainas iš karto byloja apie praktiškumą. Kampuoti kontūrai, ryškios apsaugos ir tvirta stovėsena rodo, kad čia akcentuojama funkcija, o ne estetika. Plieninis rėmas ir aliuminiai ratlankiai atlaikys rimtus išbandymus, o 300 mm (11,8 col.) prošvaisa leis lengvai įveikti kliūtis, kurios kitus keturračius priverstų sustoti.
Šios kartos modeliai buvo siūlomi tokių atspalvių kaip Hunter Green, Steel Blue bei Realtree® AP™ kamufliažas – tai idealu miške ar tiesiog norint „paslėpti“ purvo pėdsakus. Išskirtinai solidžios yra bagažinės: priekinė atlaiko iki 45 kg (99 svarai), o galinė – 85 kg (187 svarai). Jose puikiai tilps tiek medžioklės trofėjai, tiek stovyklavimo įranga.
Variklis ir našumas: sklandi galia be jokių kaprizų
Grizzly 550 turi 558 cm³ (34,05 kub. col.) skysčiu aušinamą vieno cilindro variklį. Yamaha degalų įpurškimo sistema (YFI) užtikrina žaibišką akceleratoriaus reakciją – ar lėtai ropščiatės statesne įkalne, ar veržiatės per pievą, galios jums nepritrūks. 9,3:1 suspaudimo laipsnis subalansuoja sukimo momentą ir taupumą, generuodamas apie 35–40 AG, o tai pakanka tiek vilkti krovinius, tiek drąsiai pasiekti iki 85 km/h (53 mph) ant tiesaus ruožo.
Ultramatic® automatinė pavarų dėžė – tikras perlas. Slenka be trūkčiojimų, o variklio stabdymo funkcija prideda užtikrintumo leidžiantis nuo stačių šlaitų. Papildomai turite Yamaha On-Command® 4WD sistemą, kurią galima pasirinkti iš 2WD (ramiam pasivažinėjimui), 4WD (didinant sukibimą) ir blokiruotos diferencialo padėties „prapliumpu – ištempk mane iš čia“ situacijoms. Tai reiškia, kad prisitaikysite prie beveik bet kokių sąlygų.
Valdymas ir pakaba: pasitikėjimas bet kokioje dangoje
Nepriklausoma dvigubos svirčių konstrukcijos (double-wishbone) pakaba priekyje ir gale užtikrina minkštą važiavimą. Ankstesnės versijos turėjo 180 mm (7,1 col.) eigos priekinę pakabą bei 241 mm (9,5 col.) galinę, o 2012-aisiais Yamaha atnaujino jas į dujomis pripildytus amortizatorius, kurie leidžia drąsiau spausti didesniu greičiu. Rezultatas – pakaba puikiai sugeria kelio nelygumus, nesvarbu, ar važiuojate vienas, ar su pilna įranga.
Elektrinis vairo stiprintuvas (EPS), montuojamas kai kuriuose modeliuose, keičia situaciją: vairo sukimui reikia iki 30 % mažiau jėgos techniškai sudėtingame reljefe, tad net ilgos važiavimo valandos nevargina taip stipriai. Senkant greičiui ir esant nelengvoms sąlygoms, hidrauliniai diskiniai stabdžiai (priekyje ir gale) užtikrina stiprų bei nuspėjamą stabdymą.
Galimybės ir patogumas: apgalvotos detalės
Yamaha puikiai išsprendė ergonomiką. 904 mm (35,6 col.) sėdynės aukštis pritaikytas daugeliui vairuotojų, o tiesi sėdėsena padeda išvengti nuovargio per ilgesnes keliones. Skaitmeninis LCD skydelis, rodantis greitį, ridą, degalų lygį bei laiką, yra ryškus ir lengvai įžvelgiamas net ryškioje saulėje.
Priekiniai 35 W halogeniniai žibintai gerai sklaido sutemas ar rūką, tačiau daugelis savininkų renkasi LED žibintus dar geresniam matomumui. Sandėliavimui tėra vieta ant bagažinių, tad ilgoms išvykoms siūloma užsisakyti MOTOPARTS.store aksesuarus – galinę dėžę ar šoninius krepšius papildomam daiktų kiekiui sutalpinti.
Konkurencija: kaip Grizzly atrodo kitų fone
Vidutinio galingumo universalių keturračių kategorija – viena konkurencingiausių rinkoje. Palyginkime, kuo Grizzly 550 išsiskiria:
- Honda Rubicon 500: Honda patikimumas tiesiog legendinis, bet mažesnis variklis ir trūkstama nepriklausoma galinė pakaba verčia Rubicon atrodyti kiek pasenus šalia Grizzly.
- Can-Am Outlander 500: Outlander turi daugiau galios ir sportiškesnę dvasią, bet jo diržinė transmisija reikalauja kruopštesnės priežiūros nei Yamaha Ultramatic.
- Polaris Sportsman 500: Polaris garsėja ypač patogia sėdyne, tačiau Grizzly laimi patvarumu ir paprastesne pavarų sistema, patiksiančia tiems, kas vertina tvirtumą.
Grizzly 550 turi auksinio vidurio ypatybes: patikimas, subalansuotas ir netampa didele našta išlaikant jį ilgalaikėje perspektyvoje.
Priežiūra: kad Grizzly ūžtų be priekaištų
Nors Grizzly 550 pelnytai laikomas mažai priežiūros reikalaujančiu keturračiu, apleisti jo tikrai nevertėtų. Keletas svarbiausių dalykų, kuriuos reikėtų prižiūrėti:
- Alyvos keitimas: naudokite sintetinius 10W-40 tepalus kas 1 600 km (1 000 mylių). Reikalingas kiekis – 2,4 l (2,5 kvorto).
- Pavaros diržas: tikrinkite kas 3 200 km (2 000 mylių). Jei nuolat tenka tempti svorius ar važiuoti per purvą, verta naudoti patvaresnį diržą iš antrinės rinkos.
- Pakaba: nepamirškite reguliariai sutepti A svirtis bei amortizatorius. Jei gamykliniai amortizatoriai prarado elastingumą, pakeiskite juos atnaujintais.
- Oro filtras: komplektuojamas plaunamas putinis filtras, bet didesnio pralaidumo variantas leis geriau darbuotis dulkėtose vietovėse.
Tiems, kas ieško patobulinimų, MOTOPARTS.store pasiūlys gerve, dugno apsaugas ar šildomas rankenas – puikiai tiks norint prailginti važiavimo sezoną.
Paskutinės mintys
Yamaha Grizzly 550 gali nepasirodyti „blizgiausias“ ar greičiausias savo kartos keturratis, bet jį norėsite turėti šalia, kai sąlygos tampa rimtos. Jis puikiai subalansuoja praktiškumą ir nedidelį technologinį išpildymą, kad važinėtis būtų paprasta ir malonu. Nesvarbu, ar esate medžiotojas, ūkininkas ar savaitgalio nuotykių ieškotojas – ši Grizzly karta puikiai parodo, kad kartais „gana geras“ iš tiesų reiškia „idealu“.
Pasiruošę suasmeninti savo Grizzly? Apsilankykite MOTOPARTS.store ir peržiūrėkite siūlomus priedus bei atsargines dalis – suteikite savo keturračiui daugiau individualumo.
Specifikacijų lentelė
Variklis | |
---|---|
Taktas: | Keturtaktis |
Kuro sistema: | Yamaha Fuel Injection (YFI), 40mm |
Darbinis tūris: | 558 ccm |
Kuro valdymas: | Single Overhead Cams (SOHC) |
Cilindro skersmuo × eiga: | 92.0 x 84.0 mm (3.6 x 3.3 in) |
Konfigūracija: | Single |
Aušinimo sistema: | Liquid |
Suspaudimo santykis: | 9.3:1 |
Cilindrų skaičius: | 1 |
Vožtuvai vienam cilindrui: | 4 |
Matmenys | |
---|---|
Ratų bazė: | 1250 mm (49.2 in) |
Sausas svoris: | 272 |
Svoris su skysčiais: | 294 |
Sėdynės aukštis: | 904 mm (35.6 in) |
Bendras plotis: | 1181 mm (46.5 in) |
Bendras aukštis: | 1240 mm (48.8 in) |
Bendras ilgis: | 2065 mm (81.3 in) |
Prošvaisa: | 300 mm (11.8 in) |
Degalų bako talpa: | 20.06 L (5.3 US gal) |
Perdavimas | |
---|---|
Varančioji pavara: | Yamaha On-Command® pushbutton; 3-way locking differential (2WD/4WD/locked 4WD) |
Galinė pavara: | shaft |
Transmisija: | Automatic (Ultramatic® V-belt with all-wheel engine braking) |
Priežiūra | |
---|---|
Variklio alyva: | 10W40 |
Stabdžių skystis: | DOT 4 |
Aušinimo skysčio talpa: | 1.9 |
Keliamoji galia: | Front rack: 45 kg (99 lb), Rear rack: 85 kg (187 lb) |
Variklio alyvos talpa: | 2.4 |
Papildomos funkcijos | |
---|---|
Apšvietimas: | Dual 35W Halogen headlights, 21W/5W brakelight |
Priemonės: | Digital LCD display (speedometer, odometer, tripmeter, clock, fuel gauge) |
Spalvų parinktys: | Hunter Green, Steel Blue, Realtree® AP™ Camouflage, Dark Green |
Gamyklinė garantija: | 6 months |
Važiuoklė ir pakaba | |
---|---|
Galinė padanga: | 25x10-12 |
Priekinė padanga: | 25x8-12 |
Galiniai stabdžiai: | Double disc hydraulic |
Priekiniai stabdžiai: | Double disc hydraulic |
Galinė pakaba: | Independent double wishbone, 5-position preload adjustment, 230 mm (9.1 in) travel |
Priekinė pakaba: | Independent double wishbone, 5-position preload adjustment, 180 mm (7.1 in) travel |